Elektromos kerékpárok

Egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek világszerte az elektromos járművek, például az elektromos kerékpárok, az elektromos rollerek és a hoverboardok.
Az elektromos kerékpároknál a kezdetben a hétköznapi modelleknél rásegítésnek alkalmazott megoldás napjainkra kinőtte magát, és gyakorlatilag mindenféle kerékpártípus kapható már e-bike vagy más néven pedelec verzióban.

Az elektromos kerékpárokat a motor elhelyezése szempontjából három nagy csoportra oszthatjuk. Mindegyik rendelkezik előnyökkel és hátrányokkal is, így alapvetően az alapján érdemes választanunk, hogy pontosan mire és milyen életkörülmények között, milyen szokások mellett használjuk őket. A középmotorosok legnagyobb...

Egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek világszerte az elektromos járművek, például az elektromos kerékpárok, az elektromos rollerek és a hoverboardok.
Az elektromos kerékpároknál a kezdetben a hétköznapi modelleknél rásegítésnek alkalmazott megoldás napjainkra kinőtte magát, és gyakorlatilag mindenféle kerékpártípus kapható már e-bike vagy más néven pedelec verzióban.

Az elektromos kerékpárokat a motor elhelyezése szempontjából három nagy csoportra oszthatjuk. Mindegyik rendelkezik előnyökkel és hátrányokkal is, így alapvetően az alapján érdemes választanunk, hogy pontosan mire és milyen életkörülmények között, milyen szokások mellett használjuk őket. A középmotorosok legnagyobb előnye, hogy a legstabilabbak, hiszen az alacsonyan elhelyezett súlypont középre kerül és a motor nincs nagy hatással a kormányzásra.
Az elsőmotoros elektromos kerékpárok a legolcsóbbak és a legegyszerűbb rendszerek, így sem a beszerzésnél, sem a fenntartásnál nem kell nagy költségekre számítanunk. Ugyanakkor a kezelhetőségük talán a legnehezebb a motor-kormány ráhatás miatt. A kifejezetten erős motorú bringáknál hátra szokták tenni a motort a nagy nyomaték kihasználásához. Ez a hátsó rész ?lesúlyozottságán? érezhető, bár ez a felosztás egyáltalán nem befolyásolja a kormányzást.
Amikor az elektromotor akkumulátora lemerül, a hátsómotoros bringával ugyanúgy tudunk közlekedni, mint egy sima, hagyományos biciklivel. Az első motoros szabadonfutó típussal szintén viszonylag könnyedén mehetünk, míg a középmotoros típusoknál ez nehézségbe ütközhet, hiszen ezekből gyakran kiiktatják a szabadonfutót.

Ha használt elektromos kerékpárt szeretnénk venni, mindenképpen érdemes nagyon alaposan körbejárni az akkumulátor állapotának témakörét, illetve az eladó tapasztalatait. Hiszen az akkumulátor kapacitása az életkorral és a sok használattal romlik, városi közlekedésben (gyakori megállás-elindulás) gyorsan elhasználódik és természetesen nagyobb súlyú utas vagy éppen csomagterheltség mellett szintén hamar fogy el a töltöttség.
Ezzel együtt az akkumulátor méretét érdemes a leggyakrabban egy töltéssel megtenni szándékozott táv jellemzőihez igazítani, hiszen a nagyobb teljesítményű akksik drágábbak is, és a feltöltés is hosszabb idő, ami megzavarhatja a mindennapjaink ritmusát.