KX X20 e-bike
35Ah akkumulátor, 2000W (segédmotorkerékpár teljesítmény - Simson)
50km-es hatótáv. Én 97kg vagyok, 180cm, 6fokos (az optimum 25 fok Celsius) környezetben 25km-et csúcsteljesítményen (telefon szerint 51km/óra), valamint további 25km-et 2, 3-as fokozaton használva 50km-et tudtam megtenni.
Kb. 6 óra alatt tölti fel az akkumulátort a töltő. 1-es fokozatban 15km/h-ig segít be a motor, erre könnyedén rá tudsz dolgozni pedállal, így szerintem könnyedén tartható a 75-100km-es hatótáv.
3 üzemmód van:
1-es űzemmódban nem segít a bicikli csak pedál van, lehet vele biciklizni, kimondottan jól gurul.
2-es üzemmódban pedálozáskor késleltetve besegít a bicikli. Nincs pedálszenzor, tehát teljes erővel be fog segíteni.
3-as üzemmódban pedig menetkarral szabályozható a sebesség, csak a villanymotor dolgozik (persze pedállal bármikor be tudsz dolgozni a rendszerbe)
A kijelzőn keresztül 5 teljesítménykorlátot tudsz állítani, a legkisebben, az egyesen 15-ig, az 5-ön pedig 50-ig segít be a villanymotor.
Mivel a motor a hátsó kerékben van, szerintem sohasem fog a lánc elhasználódni, hiszen az csak az emberi erőt kell, hogy átvigye.
A fékkar mozgatására azonnal lekapcsol a villanymotor.
Féklámpa és hátul index is van.
A bicikli tárcsafékkel van felszerelve
Eddig kb. 200km-et tettem meg vele, nagyon meg vagyok vele elégedve, de megváltozott az élethelyzetem, így 6 hónapja már nincs használva, várhatóan nem is lesz, ezért eladom.
A bicikli új, az akkumulátora 4x lett feltöltve eddig.
Regisztráció időpontja: 2011.04.10.
Értékelés eladóként: 100% Értékelés vevőként: 100%
KX X20 e-bike
35Ah akkumulátor, 2000W (segédmotorkerékpár teljesítmény - Simson)
50km-es hatótáv. Én 97kg vagyok, 180cm, 6fokos (az optimum 25 fok Celsius) környezetben 25km-et csúcsteljesítményen (telefon szerint 51km/óra), valamint további 25km-et 2, 3-as fokozaton használva 50km-et tudtam megtenni.
Kb. 6 óra alatt tölti fel az akkumulátort a töltő. 1-es fokozatban 15km/h-ig segít be a motor, erre könnyedén rá tudsz dolgozni pedállal, így szerintem könnyedén tartható a 75-100km-es hatótáv.
3 üzemmód van:
1-es űzemmódban nem segít a bicikli csak pedál van, lehet vele biciklizni, kimondottan jól gurul.
2-es üzemmódban pedálozáskor késleltetve besegít a bicikli. Nincs pedálszenzor, tehát teljes erővel be fog segíteni.
3-as üzemmódban pedig menetkarral szabályozható a sebesség, csak a villanymotor dolgozik (persze pedállal bármikor be tudsz dolgozni a rendszerbe)
A kijelzőn keresztül 5 teljesítménykorlátot tudsz állítani, a legkisebben, az egyesen 15-ig, az 5-ön pedig 50-ig segít be a villanymotor.
Mivel a motor a hátsó kerékben van, szerintem sohasem fog a lánc elhasználódni, hiszen az csak az emberi erőt kell, hogy átvigye.
A fékkar mozgatására azonnal lekapcsol a villanymotor.
Féklámpa és hátul index is van.
A bicikli tárcsafékkel van felszerelve
Eddig kb. 200km-et tettem meg vele, nagyon meg vagyok vele elégedve, de megváltozott az élethelyzetem, így 6 hónapja már nincs használva, várhatóan nem is lesz, ezért eladom.
A bicikli új, az akkumulátora 4x lett feltöltve eddig.